Sailing Ultimo

Vi seglar till St. Lucia för att möta upp ARC (Atlantic Rally for Cruisers) och fira jul med Angelica på härliga Bequia.

Efter ett par veckor av hårt arbete är Ultimo åter i sjön och vi får tid att utforska Grenada. Vi är hopplöst förälskade i ön, dess underbara befolkning och livsstilen ”Lime”…

Så var vi tillbaka på Grenada efter 5 månader i Sverige. Det var härligt att överraska familjen på midsommar som inte visste att vi var på väg, det var kul att jobba ett tag och återse arbetskamraterna och bäst av allt var naturligtvis att återse föräldrarna och Angelica. Vad vi har saknat henne…

Nu är vi dock tillbaka och arbetet med att få Ultimo i vattnet börjar – häng med och se vad vi haft för oss…

Under vårt besök i Stockholm i sommar har vi satt ihop en film för första gången. Vi hoppas att ni ska få en inblick i hur vi hade det under seglingen från Stockholm till Karibien, den 21 maj till den 10 december 2016.  I november sätter vi segel mot nya  äventyr, med kurs mot Panama och Stilla havet. Vi hoppas du vill följa med oss på resan.

Välkomna ombord…

Det har varit ganska tyst från oss ett tag. Det beror på att vi under april länge funderade hur vi skulle göra när orkansäsongen närmade sig. Till slut fattade vi beslutet att resa hem till Stockholm men mer om det senare…

Med kurs söderut….

Marianne och Roger lämnade oss i början på April och vi seglade själva söderut i maklig takt. Vi återsåg våra vänner på Numa under några härliga dagar i Anse de Arlet på Martinique, en underbar liten bukt med undantag av pendelbåten till Fort de France som tagit som utmaning att köra så snabbt han kan in mot bryggan, slå på en tvärnit och sedan full gas ut igen med kraftigt svall som följd. Hmmmm men i övrigt jättemysigt.

Utflykt med Numa, Martinique

Conny och Steinar hjälptes åt att kalibrera drönaren, men under provflygningen blev något fel och den började  cirkulera i allt större cirklar och drog iväg.

Anse d’Arlet från drönaren

Conny lyckade till slut landa den bland alla människor utan att någon kom till skada. Drönaren har kevlar propellrar som kan ställa till stor skada om man blir träffad.

Efter att hämtat posten (förnyade dyklicenser) och vår nya sprayhood i Le Marin tillbringade vi några dygn i marinan medan vi fixade diverse saker som behövde lagas. Bl a värmeväxlaren på generatorn. En dag när vi kom tillbaka efter en lunch i hamnen sa Conny ”titta vad Ultimo är nedlastad i aktern”. Jo jag såg det också, men vi hade ju inte lastat mer nu än tidigare? Efter att ha öppnat akterstuven insåg vi snabbt varför. Den var vattenfylld flera decimeter!!! Det visade sig att vi hade en läcka på en tryckvattenledning som matar vattnet från kajen in i båtens system. Eftersom vattnet ständigt står på från kaj, ja då fylldes det på ganska många liter innan vi upptäckte det. Alltså var det bara att skrinlägga planerna på avsegling denna dag och i stället packa upp allt ur akterstuven, massor av tampar, cyklar, fendrar, verktygslådor, fiskegrejer, reservroder och mycket mycket mer som rymdes där.

Handlat mat för seglingen söderut

Allt måste omsorgsfullt torkas torrt så att det inte blir mögel. Det är tur att Conny är så händig och teknisk/mekaniskt kunnig för saker går sönder hela tiden. Det mesta klarar han att laga själv. Ibland känns det som att man lagar något varje dag men så är det inte. Vi har ju seglat 11 000 NM på ett år, tidvis i kraftig vind/sjö . 11 000 nm motsvarar nästa 10-11 års genomsnittliga sommarsemestrar hemma. I det perspektivet är det ju inte så konstigt. Alla båtar upplever samma sak, vi har pratat med besättningar på båtar från 6 meter till super yachts – alla servar och lagar sina båtar hela tiden. Efter 6 timmars arbete var det så äntligen klart.

Nu var jag riktigt sugen på den bästa sushi jag vet – Rock n’ Roll i Rodney Bay.

Äntligen Rock n’Roll

Så vi seglade över till St Lucia och ankrade utanför, njöt av den jättegoda sushin och seglade därpå vidare nästa dag. Vi gick direkt till Bequia där vi firat julen och nu var det betydligt lugnare här. Den här gången tog vi ingen boj utan ankrade långt in i viken. Här slappade vi, åt gott och badade. Värmen var tryckande.

Numa

Rätt som det var seglade Numa in i Admiral Bay och återigen fick vi några mysiga dagar ihop. Conny och jag ägnade en dag till att simma och tvätta hela vattenlinjen på Ultimo. I det varma vattnet blir vattenlinjen snabbt smutsig och påväxt. Nu blev båten fräsch och fin igen. Lite kan göra mycket…

Steinar kommer med vin & GT i sin jolle – en riktig kompis!

Vi hade också fått kontakt med Mats och Lena på Yasmine som seglat till Mystique. Dem skickade ett sms och berättade att det var besvärlig dyning, så dem valde att gå vidare till Canouan. Vi hade precis satt segel, vinkat Bye bye till Steinar & Janne och satt kurs söderut mot Canouan, kul nu skulle vi ses igen. Yasmine kom ett par minuter före oss till ankringen som var helt tom. Nu märktes det att säsongen var över, för hotellet var i stort sätt stängt och hela ön verkade död. Vi gick in och ankrade en liten bit från Yasmine och på kvällen kom Mats & Lena över och åt en bit med oss. Vi lät våra vhf vara på hela natten så att vi snabbt skulle kunna varna varandra eller be om hjälp om någon av båtarna skulle få påhälsning. Det är tyvärr inte så ovanligt med objudna gäster, speciellt på ankringar där det inte ligger så många båtar. Natten förflöt dock lugnt och nästa morgon beslöt vi gemensamt att fortsätta till Myreau och salt Whistle Bay, dit vi anlände strax efter lunch. Även här ankrade vi. Boatboysen var sjyssta och anvisade oss en bra plats väl skyddade. Vi lovade att besöka deras bar och äta middag i stället. Vi åt enkelt men gott och donerade en stor svensk flagga med Ultimo & Yasmine samt våra namn på som sattes upp i taket, lite kul.

Tobago Cays blev nästa stopp där vi stannade i två dygn. Vi simmade med havssköldpaddorna som inte var det minsta skygga utan nyfiket kollade in oss när vi snorklade runt.

Ultimo i Tobago Cays

Den rena sandbotten färgar vattnet i den ljuvligaste turkosa färg jag sett. Det var så klar sikt att skuggan från ankarkättingen avtecknade sig mot botten.

Ankarkättingens skugga syns på botten

Vi och Yasmine spenderade en dag med snorkling. Det blåste ganska mycket varje natt men det stora revet Horseshoe reef skyddade effektivt mot dyningen som vräkte in över revet.

Efter Tobago Cays seglade vi till Union Island och Clifton där vi klarerade ut från St Vincent & Grenadines.Här ankrade vi medan Yasmin valde boj.

Jo då det simmar en haj i vattnet på Union Island..

På morgonen vaknade jag av att det kändes konstigt i båten. Jag gick upp och kunde konstatera att vi stod på grund alldeles i kanten på revet.

Lite väl grunt vid båten

Vi hade alltså draggat under natten. Plötsligt blev himlen mörk och nu blev det bråttom. Conny väcktes i ett huj och vi hjälptes åt att i vindar på 15 m/s och piskande regn försöka vrida Ultimo av grundet varje gång en våg lyfte henne. Vi sände en tacksamhetens tank till vår starka bogpropeller. Inom några minuter var vi loss och både vi och ett par andra större båtar sökte ny ankring. Vi fick fäste men bestämde att vi skulle lämna Union, så snart ovädret lugnade sig. Efter någon timme satte vi segel och fick en snabb, fin segling ner till Carriacou som tillhör Grenada.

Jag och Mats fick en uppvisning i hur otrevliga tull/immigration kan vara. Trots att vi hälsat artigt och tålmodigt inväntat vår tur, möttes vi med en sällan skådad arrogans. Vänligt ställda frågor, bemöttes med fnysningar och himlande ögon medan den kvinnliga tjänstemannen filade sina naglar och irriterat surfade på sin telefon!

Lätt svettiga och rejält irriterade stapplade vi matta men korrekt inklarerade ut till Conny och Lena som väntade utanför. Det här stället kommer åtminstone jag att undvika när vi ska klarera ut i höst! Vi åt en god middag på the Slipway och fick en rolig kväll när det dök upp en trollkarl vid bordet som bjöd på en riktig show! Hela restaurangen stod snart runt vårt bord medan vi åt och lät oss förtrollas med kort, tankeläsning mm. Kul kväll.

Väl ombord bestämde vi att vi skulle segla nästa morgon för att gå direkt till Prickley Bay på Grenadas sydkust. Vi fick en härlig, lite byig segling förbi den för dagen sovande undervattensvulkanen Kick’em Jenny som ligger ca 8 km NV om Grenada.

Yasmine på väg mot Grenada

Vi höll oss på det rekommenderade säkerhetsavståndet.  Vid ett utbrott riskerar båtar inom 3 NM att slukas av havet då bärkraften i vattnet försvinner. Senast 2015 var vulkanen aktiv men ett mullrande hörs från Kick em Jenny, både till havs och inne på Grenada med jämna mellanrum. Väl i Prickley Bay gick vi in till den lilla marinan, men trots god service är detta inte något jag rekommenderar.

Utomhusbio & middag med Yasmine

Kraftigt sugande dyning och tidvatten gjorde att Ultimo slet och drog i sina förtöjningar. Otroligt otrevligt och slitsamt. Därför beslöt vi att gå redan på lördagen till Port Louis marina för att förbereda tömningen av Ultimo inför att hon skulle lyftas den 6 juni på Spice island Marina där vi lyckats få tag på en orkanvagga.

Lika obekväm som Prickley Bay Marina är, lika underbar är Port Louis Marina. Bra bryggor, bra restauranger, pool och de finaste duschar jag någonsin besökt. Här låg vi i 10 dagar och nu började en intensiv period med att tömma hela båten på sådant som skulle vaccumpackas t ex kläder, kuddar, täcken mm dvs allt som riskerar att mögla.

Allt vaccumpackas

Allt från cyklar till vin lagrades hos Island Dreams, som varit helt suveräna så här långt, och som  fått fina rekommendationer från många båtar som stannat ett par säsonger i Karibien. All mat skänkte vi till lokalbefolkning som behövde mat. Det vi kunde spara vaccumpackades alternativt packades för transport till Sverige.

Den 6 juni lyftes Ultimo och placerades i en orkanvagga på Spice Island Marina. Både båt och master förankrades direkt i marken med spännband. Vi arbetade hela den kommande veckan med att demontera utrustning, tvätta hela båten invändigt inklusive alla stuvfack, tak, väggar och golv med vinäger/vatten för att förhindra mögelangrepp.

Jag tvättade hela ankarkättingen på 100 m med Svinto för att få bort rost! Conny preparerade motorer och watermaker. Det var otroligt hett dessa dagar med temperaturer på 35-38 grader inne i båten. Vi var tacksamma för rummet vi hyrt på marinan som hade A/C. Vi gick hem och åt lunch, vilade en halvtimme innan vi fortsatte fram till sena eftermiddagen.

vi pustar ut och packar

Den 12 juni var det dags att flyga hem till Sverige.

Jag tar en tupplur på Gatwick efter att varit vaken 36 timmar

Vi hade bara berättat för Angelica då vi planerade att överraska familjen på midsommarafton. Veckan efter vi kommit hem kom det en tropisk stormvarning för Grenada!!!

Tropical storm Brett 2017

Tack och lov så passerade, den för årstiden och platsen mycket ovanliga, stormen över Trinidad och det blev inga skador på Grenada. Marinan där vi har Ultimo informerade på ett föredömligt sätt både före, under och efter stormen.

Midsommar kom och det blev dags att överraska familjen.

Reggaechock när vi dök upp

Midsommarjolle fylld med mat

Vi klädde ut oss och dök upp till takterna av högt dunkande reggae, maten släpade vi i en liten ”jolle” – Det blev lyckat!

Underbara familjen

Linnea & Conny

Tack hela underbara familjen för en härlig, klassisk midsommar – ni är bäst:)

Nu blir det ett uppehåll tills vi är tillbaka hos Ultimo i Oktober…

I dag den 22 maj, så är det exakt ett år sedan vi släppte förtöjningarna i Jungfrusund på Ekerö. Med salutskotten ekande över fjärden la vi kurs mot Södertälje kanal kl 11.15.

Vi har precis kastat loss för det stora äventyret

Det var en bitterljuv stund. Efter år av planering och hårt arbete var det äntligen dags att segla iväg men kvar på kajen stod familj och vänner. Det kändes svårt att släppa taget om dem alla.

Vi seglade sedan från Sverige ner genom stora Bält, Kielkanalen in i engelska kanalen. Vi höll oss på matsidan dvs den Franska sidan av kanalen. Här fick lära oss betydelsen av tidvatten med höjdskillnader på upp till över nio meter och strömmar på upp till 6-7 knop.

Tidvattnet i Dieppe lite över 9 m

Man kan se vattennivån på väggen bakom

Kajerna i Dieppe när tidvattnet var på väg in

Resan genom engelska kanalen var ingen höjdare vädermässigt. Bl a seglade vi en hel natt genom det värsta åskoväder vi upplevt.

Otäck åska

En stark västlig vind innebar dessutom att vi hade motvind hela seglingen, från Der Helden i Nederländerna tills vi lämnade Cherbourg. Men så snart vi girat babord runt Frankrikes nordvästra udde mot Brest, så fick vi äntligen sol, medvind och sjön akterifrån. Hela upplevelsen ändrades som genom ett trollslag. Havet såg vänligare ut, kusten blev vackrare i solskenet och temperaturen blev behaglig och äntligen åkte sjöställen av.

Belle Ille – den vackra ön

I juli seglade vi längs den Franska kusten inne i Biscaya och passerade vackra öar och charmiga små städer. Här träffade vi på stora flockar med delfiner och vi utforskade den Franska matkulturen en njutning i sig. Väl i I La Rochelle, lyfte vi Ultimo och servade henne på Amelvarvet, som en förberedelse inför den fortsatta resan. Vi fick besök av Sandro & Mia och hade en mysig kväll tillsammans.

Tina på väg över Biscaya

På väg mot fyren i La Coruna

Där mönstrade också Micke & Tina på för att segla med oss till La Coruna i Spanien. Vi fick en fin överfart och den här gången uppförde sig ”Pirayan” dvs Biscaya oklanderligt. Vi fick några härliga veckor tillsammans innan Micke & Tina reste hem och vi fortsatte ner längs den Spanska Atlantkusten mot Portugal. I Portugal var olyckan framme och Conny skadade sin hand i en av wincharna.

Conny blev osams med en winch – winchen vann..

Det gav oss en möjlighet att lära känna Cascais under ett antal veckor. En stad vi kom att tycka jättemycket om.  I Cascais träffade vi också Yasmine för första gången, en vänskap som skulle komma att hålla länge.

När handen läkt efter 8 veckor hissade vi äntligen seglen och tog kurs mot Portimao på Algarvkusten.

Ut-/inloppet från Portimao

Därifrån gjorde vi sedan i slutet på september den första lite längre överfarten helt själva, under tre dygn på väg till Lanzarote. Vi fick en riktigt bra segling och det fungerade jättebra att bara vara två, en nyttig erfarenhet för oss.

Skön segling

Vacker solnedgång påväg mot Lanzarote

Njuter av livet till havs

På Lanzarote låg vi tre veckor och hade det toppen. Här mötte vi också för första gången Bushpoint och Bonnie af Stockholm. Vi återsåg också vännerna på Aela och Mats & Lena på Yasmine. Vi blev ett litet svenskt gäng som åt middagar på stan, hjälptes åt att förbereda bunkring av mat, serva båtarna och hade en riktig kräftskiva tillsammans.

Middag seglargänget

En mysig tid och förberedelserna vi gjorde här var mycket värdefulla när vi senare kom till Las Palmas.

Starten på ARC (Atlantic Rally for Cruisers) gick av stapeln den 20 november. Efter två veckor av intensiva förberedelser var det dags att släppa förtöjningen och sätta kurs ut ur Las Palmas Marina. Det rådde full karnevalsstämning den här dagen när de 232 båtarna gav sig av. Vi kramade om pappa, Birgitta, Tina, Angelica och Robin som rest ner till Gran Canaria för att vinka av oss. Nog pirrade det lite i magen inför atlantöverfarten.

Avvikning i Las Palmas

Besättning ombord var jag, Conny och Micke.

Team Ultimo, på väg in mot målgången i St Lucia

Det blåste svaga vindar stora delar av vår överfart och vår utmaning blev att hitta vind. Sjön var däremot orolig på stora delar av överfarten och många vittnade om att Atlanten inte var sig lik detta år. Vi var ett litet team ombord vilket vi många gånger var tacksamma för. Tiden ombord förflöt snabbt, det fanns alltid något att göra och efter ett tag förlorade åtminstone jag tidsbegreppet. Vi lagade mat, hade våra vakter, sov, fiskade, skrattade, såg på matinéfilm men inte minst tittade vi på stjärnorna. Att på natten se upp mot lanternan i masttoppen som gungande avtecknar sig mot himlavalvet, med hela universum som bakgrund – aldrig har himlen varit vackrare än mitt på Atlanten.

Oändligt vackra nätter

Att på natten segla snabbt i en mångata av silver på långa höga dyningar gav mig den häftigaste upplevelsen i år. Ren och skär hänförelse!

Micke kämpar med att hala in stora fiskar

Stor fiskelycka – Mahi Mahi

Den sista veckan innan vi angjorde St Lucia i Karibien fick vi äntligen vind och Ultimo seglade fint de sista 1200 NM in mot mål. Vi hade inga problem med båten och vi höll oss friska så det blev en lyckad överfart.

Lycklig besättning på väg in i mål 10 dec 2016

Den turen hade tyvärr inte alla deltagare i ARC. En båt sjönk på fjärde dygnet, men alla blev räddade. Två båtar fick masthaveri, en båt förlorade sitt roder och någon fick evakueras pga av sjukdom. Men det stora antalet båtar hade precis som vi en härlig om än lite långsam överfart.

Nu har vi varit 6 månader i Karibien och vi har seglat från St Martin i norr till Grenada i söder.

Antigua

Tobago Cays

Vi har träffat många fantastiska människor, både lokala och andra cruisers.

Numa & Ultimo äter gott på Ti Toque, Le Marin

Sunset drink med S/Y Yasmine på stranden – Nevis

Vännerna på Vivarel & Aela

Vi har fått många nya vänner, varit på bröllop och sett platser vackra som i paradiset. Vi har snorklat med sköldpaddor, sett haj, haft närkontakt med en stor val och sett Albatrosser dyka intill båten.

Val utanför Ile de Saints

Sköldpaddorna är nyfikna men kameraskygga

Vi har känt oss fria och lyckliga, vi har känt oss äventyrliga, vi har också känt obehag, vi har umgåtts med nya och gamla vänner från när och fjärran. Vi har hunnit bli rädd någon enstaka gång men framförallt har vi lärt oss segla och känna Ultimo. Vi är så otroligt tacksamma mot båten som hållit oss torra, trygga och som också förlåtit oss en och annan obetänkt manöver. Ultimo är nu vårt hem i själ och hjärta och vi ser fram emot livet på havet de kommande åren.

Vi firar att vi seglat 10 000 NM

Så kom äntligen Marianne & Roger – som vi längtat efter dem!

Äntligen tillsammans

Det blev starten på två härliga veckor tillsammans. Vi lämnade Point de Pieter morgonen därpå och fick en ganska tuff kryssbog ner mot Isle de Saints. Väl framme så var det bara att inse att det inte fanns några lediga bojar utan vi fick ankra en bra bit från hamnen. Med vinden hade det också blivit en hel del sjö som nu rullade runt udden och rakt i sidan på Ultimo –hela natten! Ingen sov alltså speciellt bra. På morgonen klev vi upp före sju eftersom vid den tiden avseglar många som ska vidare. Precis när Conny kom upp i sittbrunnen ropade Hasse på Barbasol att det fanns en ledig boj bredvid dem. Vi drog upp ankaret och skyndade dit. Samtidigt såg vi att bojen absolut längst in blev ledig så vi gick in och la oss i helt lugnt vatten, vilken känsla ,efter att ha rullat runt hela natten.

Ultimo i bukten

Efter frukost tog vi jollen in till stan och begav oss till Pierre som hyr ut golfbilar. Vi hade förbokat en bil så att vi skulle kunna ta oss runt ön enkelt och bekvämt. Så gav vi oss av till Fort Napoleon högt upp vid norra udden. Väl uppe var utsikten härlig och vi anade Ultimo nere i bukten. Efter att fått lite historia till livs var det dags för bad och vi begav oss mot stranden. På vägen träffade vi Bushpoint, Kathadyn och Barbasol. Efter att alla badat och njutit av det +30 gradiga doppet intog vi lunch tillsammans på den enkla strandbaren.

Lunchdags

Trevligare än godare. Vi hade fullt sjå att freda oss för de hungriga getterna som ville smaka vår lunchmackor. Väl tillbaka ombord grillade vi och njöt av lugnet. Det blev en tidig kväll då vi skulle segla efter frukost påföljande morgon.

Efter att gjort ett kort stopp i Deshaies på Guadaloupes nordvästra udde, seglade vi sedan vidare mot Antigua. Vilken underbar seglingsdag det blev. En stadig slör med vind på 15-20 knop och i stort sätt ingen sjö gav oss en av de bästa seglingarna vi haft i Karibien. Delfiner gjorde oss sällskap och vi gladde oss åt att Marianne och Roger fick uppleva det på nära håll.
Vi ankrade utanför Jolly Harbor och klarerade in. Då såg vi plötsligt den svenska båten Cavatina. Dem kom i sin jolle för att hälsa och här utvecklade sig samtalet i det mest häpnadväckande sätt.

Härligt besök från Vingåker:)

Det visade sig att Anders och Monica var mycket goda vänner med Thomas och Brittan – Connys moster och morbror i Katrineholm! Anders och Thomas hade spelat i samma band -”Stenbergs” och de umgås än idag. Det är en liten värld.
På kvällen gick vi allihopa till the Crow Nest och åt goda hamburgare. Vi jollade tillbaka ut till Ultimo och då akterbelysningen var tänd såg vi för första gången riktigt stora fiskar som lurade under båten. Hua –inget kvällsdopp innan vi vet vad det är för fisk.

Härlig segling, det känns som Maj-Maj & Roger aldrig slutade segla…

Nästa morgon satte vi segel och gav oss av mot English Harbor och Nelson Dockyard där vi bokat plats till Connys födelsedag. Det blev en lite strulig tilläggning med kastvindar i sidan och vi kände en del frustration innan vi låg vid kaj. Dockmaster gratulerade till den fina angöringen och vi var övertygade om att han skojade, men insåg snabbt att så inte alls var fallet. Vi förstod några timmar senare när nästa båt kom att vi hade nog gjort en riktigt bra tilläggning med tanke på omständigheterna, sidvind är inte att leka med.

Connys födelsedag firades på Admirals Inn, en anrik krog som ligger inne på museum området.

Man kände historiens vingslag

En drink före maten…

Hela Nelson Dockyard är ett museum och hela hamnen andas historia.
Vi fick en oförglömlig kväll tillsammans med Marianne och Roger. Maten var jättegod, servicen likaså, jag tror även att födelsedagsbarnet var nöjd.

Efter en lugn morgon styrde vi sedan österut mot Green Island.

Sailing is love

Det var en kort sträcka på dryga 10 nm innan vi kunde snirkla oss in runt Green Island och ankra innanför revet.

Underbart innanför Green Island, Antigua

Vilket ställe! Här låg vi med hela Atlanten utanför men helt stilla eftersom revet effektivt stoppar alla vågor. Vi hade ankrat precis utanför Green Islands nordöstra udde och här fanns en fin kritvit strand bara något hundratal meter från oss. Vi upptäckte också den svenska båten Corinne från Västerås.

Corinne från Västerås med Johan & Liselott. Häftigt att träffa dem efter att vi följt deras blogg och inspirerats år innan vi själva satte segel

Vi tog jollen och hälsade på Johan och Liselott som lever ombord sedan mer än 6 år. Dem har varit ankrade vid Green Island i 3 år och arbetar som Kite instruktörer på resorten som ligger på andra sidan Nonsuch Bay. Det kändes helt fantastiskt att träffa dem eftersom vi följt deras blogg i flera år när vi själva var i planeringsstadiet inför vår resa. Det visade sig också att vi båda hade släktingar som kände varandra!
Vi tog ett glas vin tillsamman på Ultimo och fick massor av värdefulla tips inför vår fortsatta segling.

Vi stannade i Nonsuch Bay i tre dygn.

Första test av Connys Splashdrone

Vi bara badade, latade oss, flög drönaren för första gången och jag testade även vår dykkompressor och att skrapa skrovet rent från snäckor. Det fungerade utmärkt men jag tyckte det kändes lite läskigt att dyka in under båten. Rodret och 30% av kölen är nu helt ren i alla fall. Övning ger färdighet.

Bottenskrap…

Ett karibiskt sjörövarnamn skall förtjänas men Marianne & Roger har nu redan efter två veckor fått sina Karibiska namn -Jolle Roger och Maj-Maj gräddnos. Den sistnämnda låter kanske inte fullt så skräckinjagande som själva upprinnelsen till namnet. Roger gjorde ett löst halvslag och vi fick återvända för att hämta jollen – därav hans namn ”Jolle Roger” och Marianne skulle vispa grädde vilket ledde till att elvispen löpte amok – jodå du läste rätt, den löpte amok och resultatet blev att tak, väggar inklusive undertecknad och Marianne själv var fullkomligt dränkta i grädde.

Här har jag hunnit torka av henne ett varv med disktrasan:)

Sällan har det väl skrattats så mycket ombord som när vi äntligen lyckades få stopp på elvispen och insåg förödelsen.

Vi hade det helt underbart vid Green Island och hit kommer vi tillbaka nästa år. Men vi seglade tillbaka till Jolly Harbor eftersom vi fått ett sms från Fredrik & Jeanette på Bushpoint att dem nu låg i hamnen. Dem ska ju ta upp Bushpoint för orkansäsongen på Antigua och våra vägar skiljs åt för åtminstone 6 månader. Vi kunde också se att Yasmine var på väg till Jolly Harbor så vi valde att gå tillbaka dit och klarera ut där inför återseglingen till Guadaloupe.
Den här gången la vi oss i marinan. På kvällen gick hela gänget inklusive Cavatina på the Crow Nest och åt tillsammans.

Bye Bye dinner här skiljs våra vägar Bushpoint, Cavatina, Yasmine & Ultimo

Allt hade varit toppen om inte jag vaknat med en riktigt elak förkylning. Frossa, halsont och ett huvud som kändes som cement gjorde min kväll ganska kort, jag stöp i säng.
På söndagen var det dags för att bunkra mat för några veckor. I hamnen fanns den bästa affären vi sett på jättelänge. Allt fanns här och det var fräscht! Dessutom följde en ung kille med och levererade varorna vid båten så vi slapp bära! När vi ville betala honom berättade han att servicen ingick men vi betalade honom en då. Han hade gjort ett bra jobb och dessutom med ett leende – vilket inte alltid är fallet.

På måndagen satte vi kurs mot Deshaies på Guadaloupe direkt efter frukost. Vi gick först och sa hej då till Bushpoint och Cavatina som avslutar sin segling här. Sen fick vi en kanonsegling söderut. Tyvärr höll min feber i sig och jag låg till och från under hela resan men varje gång jag kom upp så kunde jag se hur Marianne och Roger verkligen njöt av seglingen.

Salty sailor – Jolle Roger

Det märktes direkt de kom ombord att de seglat mycket tidigare i livet. Dessutom upphörde Mariannes alla astmatiska besvär. Efter två tre dagar började balansen infinna sig och efter två veckor ombord kunde bägge smidigt och lätt ta sig i och ur jollen, hoppa på bryggor mm. Sjölivet är bra för hälsan!
I går hade vi kräftskiva, då vi sparat kräftor vi köpte på Ikea, Lanzarote, just till vi fyra skulle vara ombord.

Grabbarna är sig lika 🙂

Vilken eftermiddag det blev. Vi sjöng snapsvisor ur Haralds Bästa, böckerna vi fått från Ola på Bye Bye partyt innan vi lämnade Sverige. Conny & Roger blev i sitt esse och för er som känner grabbarna, behövs ingen närmare beskrivning av händelseförloppet.

Dags för sista middagen i Deshaies

På kvällen tog vi jollen in till Deshaies och Roger & Marianne bjöd på middag på Le Sahvane. Det var jättegott. Så gott att Conny och jag skrev ett litet tack till kockarna på våra tallrikar – ett mycket uppskattat initiativ!

Tack till kocken:)

Underbart är kort – i dag är dagen då dem lämnade oss.

Kom snart tillbaka!

Det känns jättetomt. Tårarna trillade när taxin åkte iväg längs gatan. Vi har haft jättekul och mysigt. Man vet ju aldrig hur det ska fungera när man väl är ombord men vi har haft två underbara veckor och vi hoppas dem skall komma tillbaka nästa år igen.

Nu seglar vi söderut ensamma. I början på nästa vecka ska vi vara på Martinique och hämta vår nya Sprayhood som ligger hos Jean, på Amel i Le Marin. Där stannar vi någon vecka för att fixa med Ultimo. Vi har fått problem med furlingen till focken och fruktar att vi behöver byta motor…men men vi får se.

Vi hade en härlig tid på St Martin men det blev lite längre än vi räknat med.

Middag med svenskgänget i Anse Marcel

Potluckmiddag på Ultimo med Yasmine och deras gäster Ingela & Wille

Vädrets makter leverade starka vindar och hög sjö i över 2 veckor, så vi bidade vår tid tillsammans med kompisarna på Yasmine. Inget ont utan att det har något gott med sig – vi hyrde bil tillsammans, gick på UB40 konsert, bunkrade, pysslade med båtarna, turistade och åt gott i Grand Case.

Säkerhetstänket är välutvecklat:)

Connys leksak kom äntligen – en drönare

Men till slut börjar hamnrötan ta på en, så i lördags skildes våra vägar när Yasmine la ut kurs mot BVI (Brittisk Virgin Islands) och vi satte av tidigt i söndags morse mot St.Kitts. Nu seglar vi tillbaka till Guadaloupe för att äntligen återse Marianne och Roger som kommer den 22 mars.

Seglingen från Anse Marcel på St Martin till Christophe Harbour på St Kitts är en sträcka på 65 nm. Vi fick en jättefin dag, runt 10-12 s/m  men med kryssbog. Några rev i genuan gjorde att vi fick en härlig, om än tidvis, lite stampig segling till St Kitts.

Dags att hissa St.Kitts flagga

Jag hade bokat en plats i Christophe Marina på södra delen av ön. När vi kom in där fick vi en ny upplevelse av vad god service betyder! Vi möttes av en dockmaster i en ribbåt som anvisade oss plats och på kajen stod tre man redo att assistera oss! En av dem lämnade över en snygg mapp med all information vi kunde tänkas behöva inkl wifi koden.

Snygg presentation av Christophe Harbour – St Kitts!

Marinan är under uppbyggnad och beräknas bli den största i östra karibien inom 5 år. Den är väl värd ett besök om man vill ligga skyddad någon natt och uppleva en service utöver det vanliga (lite dyrt var det). I morse ordnade marinan med en taxi som skulle ta oss till Custom & immigration i Basterre, några mil bort. Väl på plats fanns inte en skymt av några tjänstemän. Först 2,5 timme senare, var vi klara med in- & utklareringen och drygt 500 kr fattigare. Därefter artade sig dagen och vi fick en guidad tur runt ön av Kenroy Johnson.

På tur runt St.Kitts

Kenroy är certifierad guide och här går alla taxi operatörer på vidareutbildning varje år för upprätthålla sina kunskaper som guide. Det är verkligen fint på St.Kitts. Dem har en väl fungerande infrastruktur, turistnäringen är den stora inkomstkällan, därefter utbildning och ön har flera universitet. Vi gjorde ett besök på Thomas Jeffersons (USAs 3e president) morfars plantage, som idag är ett ruinmuseum över en sockerplantage och svunnen tidsera.

Besök på sockerplantage

Vi besökte fortet Brimstone som byggdes under perioden 1690-1790 och som i dag är en del av UNESCOs världsarv. En vidunderlig utsikt och intressant historia.

Vidunderlig utsikt från Fort Brimstone. I bakgrunden syns St. Eustatius

Lunch intog vi på stranden på norra udden där Atlanten möter karibiska havet.

Vi åt lunch och hade intressant diskussion med KenRoy

Vi bjöd Kenroy att äta med oss och det blev ett intressant samtal om business, barn och om att bygga hus. Kenroy gjorde vad han kunde för att övertala oss att bygga oss ett hus här. Regeringen har gjort det mycket enkelt att bosätta sig, bygga och investera. Bl a bor Robert Redford nu i ett hus inte långt från marinan. Sen gick turen på vindlande vägar genom små samhällen tillbaka mot marinan. Överallt byggs det och man kan känna att landet har framtiden för sig -kul tycker vi. Vi lämnade St Kitts tidigt före kl 06.00 för att segla till Guadaloupe där vi nu äntligen ska återse Marianne & Roger som ska segla med oss i 2 veckor. Det blev en tuff segling med vind på 12-15 m/s rätt i nosen och ganska grov sjö. Ett evigt stampande i de 80 nm kändes det som. Så vi var ganska trötta när vi kom till Deshaies precis innan solen doppade i havet.

Solen på väg ner efter en lång dag till havs. Äntligen stilla…

Nästa morgon vaknade vi till strålande sol men nästan ingen vind på läsidan av Guadaloupe. Så det blev till att motorera hela västra kusten ner. Plötsligt när vi satt och småpratade dök det upp något jättestort svart ur vattnet, så nära båten att man inte kunde se något vatten emellan, dvs vi hade en val alldeles intill skrovet! Först fattade jag inte riktigt vad jag såg, för den kom rakt upp men när den blåste så det tjöt och vattnet yrde i luften då trillade poletten ner. VAL!!!! skrek jag exalterat för att i nästa stund förskräckt ropa ”Vi kommer att krocka, herre gud vi krockar!” Conny slog av motorn direkt och valen gled sakta ner och försvann utan att så mycket som orsaka en ristning i Ultimo. Ett par minuter senare dök den upp igen men nu på ca 15 meters avstånd och så höll den sig i närheten i kanske en kvart innan den dök och försvann. Wow vilken upplevelse!

Val så som vi såg den på lite avstånd efter ett tag

Nu närmade vi oss sundet mellan Guadaloupe och ögruppen Isle de Saints.

Isle de Saints i lugnt väder

I sundet blåste det 35 knop och sjön var drygt 2,5 meter. Det blev alltså åter en ganska tuff segling i någon timme. Plötsligt såg vi val igen på ca 20-25 meters avstånd. Vi som längtat efter att se dessa gigantiska havsdjur hade äntligen fått vårt lystmäte – det blev lite nära första gången:) Därefter kunde vi lugnt segla in i lä och ta en boj i Isle de Saints där vattnet denna kväll var spegelblankt, trots vädret utanför.

Härliga Isle de Saints

Vi jollade in till dingybryggan, gick och checkade in i Frankrike och åt sedan lite lätt innan vi åkte tillbaka ombord för att sova.  Nästa morgon kom vi upp lite senare än vanligt, men kunde sedan kasta loss för att segla sista biten upp till Gudaloupes huvudstad Point-de-Pietre. Nu fick vi kontakt med Bushpoint som låg på ön Marie-Galante och som vi inte sett på över tre månader. Dem var också på väg till Point-de-Pietre. Vi fick en fantastiskt fin segling båda båtarna och kunde angöra marinan samtidigt. Nu vilar både båtar och besättning sida vid sida några dagar tills det bär vidare ut på nya äventyr.

Ofta blir det inte riktigt som man tänkt sig – utan bättre! Så också med planen att angöra St.Kitts. Vi hade en fin segling upp från Deshaies, förbi den för dagen sovande vulkanen Montserrat och med kurs mot St. Kitts.

Vi smyger förbi den aktiva vulkanen Montserrat -Inget askmoln idag

Mitt i havet gled vi över ett enormt grundflak med sand som färgade vattnet i det ljuvaste turkost. Vackert men ändå lite läskigt att gå från 1500 m djup till 12 m. Hade inte varit läge att ta den här kursen mot St.Kitts om det varit kraftig sjö. Kan tänka mig att vågorna kan resa sig som en vägg precis över den här platån.

Precis när vi stod där på däck och stirrade ner i vattnet pep det till i telefonen och det var ett meddelande från kompisarna på Yasmine, Mats & Lena. Dem låg på Nevis, på bra mooring utanför Sunshine Bar och tyckte det vore kul om vi kom förbi. Klart vi gjorde.

Sundowner på stranden på Nevis

Dagen därpå klarerade vi in och då träffade vi på John Prentice som erbjöd oss en tur runt ön. Han hade en jättefin minibuss och ett lågmält trevligt sätt, så efter att vi stämt av med Yasmine bestämde vi fyra att ägna dagen åt lite gemensamt turistande på ön.

På tur med Yasmine

Vi började med en tur högt upp på sluttningen till Hermitage Plantage Inn, Karibiens äldsta träbyggnad från tidigt 1600-tal, tidigare en plantage men i dag ett jättecharmigt boutiqe hotell, för dem som vill vara i fred i vacker miljö.

Vackra Hermitage Plantation Inn

Entrén från 1600-talet

Vi strosade runt en stund i grönskan innan turen gick vidare på slingriga vägar upp till Golden Rock. Wow vilket ställe, inte ens bilderna gör stället rättvist.

Entrén till Golden Rock

Lummigt grönt, vidunderlig utsikt, vackra byggnader i sten och en fantastiskt god lunch fick vi avnjuta här.

Här hade vi en jättemysig och god lunch – vilken utsikt

Sen gick färden tillbaka mot hamnen på knaggliga vägar, vi stannade till och Lena och jag handlade lite färska grönsaker från en kille vid vägkanten.

Nästa morgon satte både vi och Yasmine segel på slaget 06.00. Målet för dagen var St. Barthélémy i folkmun kallad för Barth. Ön var svensk koloni 1784-1878 då den såldes tillbaka till Frankrike. Överfarten började med att vi fick träna på att trimma seglen – Yasmine seglade skjortan av oss och vi försökte allt utan att riktigt komma ikapp. När vi väl kom ut i öppen sjö och lite jämnare vind behagade Ultimo äntligen sätta fart och återupprätta lite av den förlorade självkänslan:)

Vi tänkte att vi skulle ankra utanför huvudstaden Gustavia, vilket visade sig vara lättare sagt än gjort.

Hamnen i Gustavia

Alla i pilotboken angivna ankringszoner var fyllda med moorings. Då det inte stod något på bollarna så angjorde vi en som låg lämpligt i sjölä och nära kanalen in till hamnen. När Yasmine kom, la hon sig också några moorings ifrån oss. Vi klarerade in och fick glatt punga ut med €58. Hamnen var full av lyxyachter och strandpromenaden påminde om en mindre version av Cannes. Allt var mycket prydligt, rent och fint.

Vi travade iväg och hyrde scooter efter en uppmaning av AnnSofie, som tipsade oss om att åka upp på berget och kolla inflygningen.  Jisses snacka om att få mittbena!!! Det är inte många meter emellan.

Jisses vad nära dem kommer

Vi passade sen på att susa vidare och upptäcka hela Barth, som visade sig vara en jättefin ö.

Vackra vyer överallt på ön

Alla gator på St Barth har svenska namn också…

Det svenska arvet kunde skådas både här och där. Fort Karl, Artellerigatan och Systembolaget.

Jodå svenska tecken fanns det gott om på St. Barth

Väl tillbaka ombord, precis före skymningen, fick vi klart för oss att alla moorings är privata och tillhörde en flotta av charter katamaraner. Alltså på med lanternorna och ankra om i mörkret – inte bästa läget. Vi och Yasmine hittade varsin lucka och fick bra fäste för ankarna. Natten blev skvalpig. Yasmine beslöt att segla vidare till Simpson Marina på St. Martin, men vi ville utforska St. Barth lite till. Det var Yasmine som gjorde rätt val den här gången.

Nästa dag var vädret strålande men Herre jisses vilken natt det blev. Helt plötsligt började det komma in dyning på ankringsplatsen på över en meter. Vinden ökade till straxt runt 30 knop. Nu var det plötsligt ingen lek i mörkret längre. Jag kunde omöjligt sova. Ultimo neg ner i vågdalarna och krängde som en orm. Ankarkättingen ryckte och slet i linan och emellanåt sköljde vatten över däck. Jag vankade av och ann som en äggsjuk höna och till slut bäddade vi båda två i sittbrunnen med motorn och alla instrument på – redo att snabbt kunna ta kontroll på situationen. Det blev ett par kämpiga timmar innan vinden mojnade ner under 10 knop. Vi somnade utmattade i sittbrunnen. Precis när Conny lagt sig och lyckas somna så kom vinden tillbaka, jag såg med förfäran hur grannbåten (där dem konstigt nog inte var uppe) kom ca 3 meter ifrån Ultimo! Det var bara att snabbt styra undan och ta upp ankaret. Vi fick sen avvakta solens uppgång innan vi kunde ankra om.

Även superyachten Eclipse, världens största (164 m) fick problem. Ägaren Roman Abramovitj har 70 mans besättning, två helikopterplattor, en ubåt, swimmingpool, misilskydd & anti paparazzi-sköld – Trots det fastnade den på bild här i alla fall:)

Trötta som aldrig förr och fortfarande kraftigt rullande i dyningen, lyckades vi få ner jollen och med en stor portion tur komma ombord för färd in till port office. Vi klarerade snabbt ut och lämnade igen scootern. Det vräkte ner och vi var dyngsura in på bara skinnet innan vi var tillbaka till Ultimo. Att ta sig ombord började nu bli svårt då både jollen och Ultimo rullade kraftigt i vågorna. Men efter en balansakt värd svajmastartister var vi båda ombord. Jollen tvingades vi att släpa för första gången eftersom det var omöjligt att hissa den i dävertarna utan risk att klämma oss illa.

Simpson Bay Marina

Vi satte nu kurs mot St. Martin i kraftigaste squallen hitills. Vinden och regnet piskade rakt förifrån och vågorna rullade i sidan. Vid sådana här tillfällen känner vi sån tacksamhet mot Ultimos trygga förarplats där vi fortfarande kan vara torra. Överseglingen till St.Martin och Simpson Bay gick bra till slut och jollen som vi var lite oroliga för i den kraftiga sidsjön klarade överseglingen galant. Tala om att det var skönt att kl 15.00 se bron in till marinan hissas och i prydlig rad med ett antal båtar glida in i den lugna hamnen.

Conny har länge suktat på en drönare och nu tog han kontakt med Rick Moore, som säljer drönare från sin båt Sophisticated Lady här på St Martin. Vi har följt hans youtube klipp till och från under några år. Han svarade direkt och nu är drönaren beställd och vi har fått massor av tips på vad vi kan hitta på här på St. Martin.

Captain Rick Moore – Sophisticated Lady

Mats och Lena kom över en kväll och bytte lite böcker med oss, en trevlig tradition är att man stämplar boken med båtens stämpel när man läst den.

Kvällsfika och bokbyte

Nya böcker är hårdvaluta ombord

Då kan andra besättningar se vilka båtar som haft den innan när man släpper den vidare.

Så häromdagen frågade Mats plötsligt hur metrologen ombord på Ultimo hade tolkat vädret de kommande dagarna. Hmmm det hade hon inte alls!  I IGY Marina i Simpson Bay hade vi bara plats till den 26 februari eftersom Henikken regatta ska gå av stapeln där. Dockmaster upplyser om att vi kan ankra i bukten under regattan och återkomma till bryggan när eventet är över.

Jag känner en svag känsla i magtrakten som jag börjar känna igen. Slår på datorn och surfar runt bland väderprogrammen. Aj aj,natten mellan söndag och måndag ska det bli kraftiga vindar runt 30 knop. Ankring i bukten med sjögräs över sand och massor av båtar runt omkring känns inte alls lockande..

Yasmine hade fått plats i en marina norrut på St. Martin, Anse Marcel och skulle gå dit på söndag. I går fredag kollade jag vädret igen. Vinden ska komma mellan midnatt och 06.00 på måndag. Vi fattar ett blixtsnabbt beslut, jag ringer Anse Marcel Marina (med risk för att uppfattas som stalker av Yasmine) och säkrar en plats, där vi kan ligga så länge vi vill. Nu blir det full fart, Conny förbereder båten medan jag checkar ut på marinan och trampar för allt jag är värd till Immigration/Custom för att klarera ut. Anledningen till brådskan är att bron endast öppnar två gånger per dygn för utgående trafik och första öppning är 10.30 medan nästa är 16.00. Vi är inte ensamma om att vilja komma ut, Yasmine och ca 5-6 stora motor yachts samt ett tiotal andra segelbåtar trängs i kö för att ligga i position inför öppningen. Det är ett spännande företag i vind och ström. En stor lyxyacht hjälper oss genom att skapa lä, vilket vi tacksamt tar emot. Så går bron upp och vi är ute i bukten, solen strålar och dyningen är lång och behaglig. Vi seglar fint i den lätta akterliga vinden men också på kryssbog upp längs kusten.

Efter ca 2 timmar surfar vi på långa vågor förbi revet och in i bukten vid Anse Marcel. Vattnet är fullt av sköldpaddor som nyfiket kollar in vad vi håller på med.

Sköldpaddorna är nyfikna men kameraskygga

Hallå där, vad pysslar ni med i min vik?

När vi ligger där och förbereder Ultimo med tampar och fendrar innan vi ska angöra marinan, så kommer det en katamaran fylld med pensionärer. Dem får flytringar runt midjan , sen hjälps de i vattnet.

Glada pensionärer på utflykt

De ligger där och guppar i viken tillsammans med sköldpaddorna, medan de sippar Rhum Punsch i sugrör. Dem har jättekul och deras skratt fyller hela viken – det kan man kalla åldringsvård….

Marina Anse Marcel är jättefin. Den är ett hurricane hole och säkrare marina har jag aldrig sett. Det är stilla och lugnt, bra bryggor och en jättetrevlig dockmaster.

På väg till poolen

Marinan tillhör hotellet Riu och som gäst här har man tillgång till hotellets stora pool och privata strand. Detta utnyttjar vi direkt i hettan.

Hotellets leguaner – tål att kelas med för den som törs

Skönt med tillgång till pool – Conny njuter av svalkan

När vi  efter doppet håller på och fixar ombord så kommer det en Amel Super Maramu inglidande i hamnen. Vi hälsar och plötsligt sliter en glad kille av sig kepsen ”Cest moi, Olivier!” Det är besiktningsmannen vi använde i Valencia 2015 när vi köpte Ultimo! Olivier är här för att besiktiga båten han är ombord på inför att den ska byta ägare.

Det blev ett verkligt glatt återseende och i morgon söndag kommer Olivier på middag, ska bli så kul att höra hur han haft det sedan senast. Det är en liten värld!

Efter att Hasse och Astrid åkt hem så stannade vi ytterligare ett par dagar i Marigot Bay, på St Lucia. Vi städade, tvättade och småpysslade tills vindarna blev rätt för segling norrut. Den 12 februari klarerade vi ut men tjänstemannen på Immigration dök inte upp på arbetet, vilket tvingade oss att gå till Rodney Bay, bara för att få en stämpel i våra pass. Vi bestämde att stanna kvar i Rodney Bay över natten och istället gå tidigt morgonen därpå. Bonusen blev en middag på Sushirestaurangen i marinan. Dem har verkligen den godaste sushi jag ätit.

Nästa morgon satte vi segel och ställde in kursen på St Pierre på Martinique.

Underbara seglingsdagar

Vi fick en strålande segling med bra vind och lite sjö, en verkligt skön dag. Vi tog jollen direkt in till stan och jag sprang upp och klarerade in på den bar som har en dator från tullen. Det är lite lustigt med skillnaden på länder. Martinique och Guadaloupe, som är en del av EU, kollar knappt på blanketten man fyller i och dem stämplar inga pass. Känns som dem är helt ointressserade faktiskt. Alla andra självstyrande öar är däremot jättenoga. Det gäller att gå till tull/immigration direkt efter ankomsten. Vi har klarat oss bra, men jag har hört många bli direkt förhörda om vad dem gjort de timmar som gått sedan dem ankrade tills dem gått till tullen och klarerat in i landet. Tro mig, de tjänstemännen är notoriskt noggranna och det händer att dem kastar ut cruiser från kontoret om dem dyker upp i linne och shorts. Tullen är en myndighet och kräver att besökare agerar med respekt för deras befattning.

Från St Pierre seglade vi över till Dominika. En vacker, lite otillgänglig ö. På ön finns 365 floder och en kokande sjö! Befolkningen är fattig i förhållande till de franska öarna, men alla är otroligt vänliga. Dem är också värda all respekt då dem bestämt sig för att arbeta för att göra Dominika till en trygg ö för både besökare och invånare. Det har lett till att det sk. Boatboysen (killar som åker i jollar för att sälja saker eller erbjuda ankringsbojar) slutat konkurrera med varandra och i stället hjälper varandra. Dem anordnar till och med cruisers barbeque på stranden varje vecka för att göra det mysigt för oss båtburna med förhoppning att vi cruisers ska trivas och prata gott om Dominika. Det i sin tur genererar intäkter för ön. För oss cruisers innebär det redan i dag en mycket tryggare och trevligare ankring, än på de öar där boatboys slåss om båtarna.

Craig tog oss upp för Indian River

Hans hund var glad att få följa med

Häxans hus i Pirates of the Caribien

Nu stannade vi bara en natt men vi han med en tur till floden Indian River, där Pirates of Caribien spelades in, och fick dessutom en guidad tur av killen som körde oss till floden. Först hämtade vi upp hans son på skolan. Killen var minst sagt besviken över att tvingas med på vår tur men efter en stund förvandlades han till en både kunnig och charmig tourguide på 11 år. Självklart fick han också en slant för sin insats.
Väl tillbaka i hamnen ringde taxikillen till vår boatboy, SeaCat, som kom och hämtade oss med sin båt för transport till Ultimo. Han berättade också att dem nu har en kille, Michael, som vaktar alla båtar på nätterna genom att patrullera ankringsplatsen med sin båt – ett verkligt bra initiativ som en del andra öar borde anamma. Vi kommer tillbaka i mars för att utforska mer av ön…

Tidigt nästa morgon släppte vi ankringsbojen och seglade vidare till Isle de Saints. En liten ögrupp straxt söder om Guadaloupe. Även den här seglingen blev toppen med lagom vind runt 10-12 m/s och lite sjö. Väl framme så lyckades vi knipa den näst sista ankringsbojen. Det är inte tillåtet att ankra nära stan utan här ligger alla på stadens bojar. Vi tog jollen in till den fina jollebryggan som reserverats för gästande båtar och fann en verkligt charmig liten stad.

Isle de Saints

Vi klarerade in, handlade lite bröd, potatis och andra småsaker som började ta slut och körde ut det till båten innan vi åkte tillbaka för en middag på ”stan”. Maten var god och servitrisen en verkligt kul donna som löste språkproblemen med ett fantastiskt kroppsspråk!

God middag på Isle de Saints

Efter maten när vi gick en promenad kunde vi konstatera att när sista färjan lämnat hamnen sänkte sig verkligen lugnet över ön och det är bara cruisers och lokalbefolkning kvar. Tyvärr blev natten rejält rullig då dyning letade sig in från Atlanten och fiskebåtarna drog upp rejäla svall när dem gick till havs vid 04.30. Alltså blev även denna morgon tidig för oss.

I skrivandets stund är vi i Deshaies, en bukt på Guadaloupes nordvästra udde.

Fin ankring norra Guadaloupe

Det rullar en del från dyning men är helt ok. När vi höll på att ankra kom en stor havssköldpadda och kollade in oss. När vi fick upp kameran så dök den! Det är andra gången vi missar att få till ett bra foto på sköldpaddor…

I morgon ska vi dra upp ankaret redan vid 05.00 och segla till St kitts dit vi hoppas komma innan det blir mörkt.

God natt – imorgon blir det tidig segling

Tidig morgon på väg mot St Kitt

Vi smyger förbi den aktiva vulkanen Montserrat -Inget askmoln idag

Målet är att ta oss till St Martin till början på nästa vecka, sedan ska vi sakta segla söderut igen och upptäcka öarna på tillbakavägen. Den 22 mars är det dags att välkomna Marianne och Roger som landar på Guadaloupe för att segla med oss i två veckor – Det ser vi verkligen fram emot.